De conformidad con la norma ISO 21780, el precontrolador de grado automotriz de 48 V de stmicroelectronics ya se encuentra en producción en masa

Los ocho canales de salida de este chip se pueden configurar de forma independiente para controlar tubos de conmutación MOS de lado alto de canal N externo, canal P o tubos de conmutación MOS de lado bajo de canal N, lo que permite a los desarrolladores controlar de manera flexible varias configuraciones de carga. Un solo chip puede controlar hasta dos circuitos de accionamiento de motor de CC de puente H, o controlar múltiples relés, cargas resistivas o cargas capacitivas, y también puede realizar un control de accionamiento de retención de pico en pequeñas válvulas de solenoide. El canal 6 es adecuado para accionar cargas funcionales relacionadas con la seguridad que requieren pines de habilitación dedicados.

Los escenarios de aplicación representativos del L98GD8E incluyen sistemas de tren motriz híbridos suaves, como sistemas de propulsión y recuperación de energía, así como sistemas auxiliares como compresores eléctricos y generadores de arranque. Este dispositivo puede impulsar múltiples cargas. Su flexibilidad de configuración permite a los desarrolladores aprovechar fácilmente la red de 48 V para mejorar la potencia de salida y la eficiencia energética, reducir las especificaciones actuales de los mazos de cables y conectores y, por lo tanto, disminuir el peso propio del vehículo.

El L98GD8E puede controlar la velocidad de respuesta durante el período de conmutación MOSFET, asegurando que el sistema eléctrico a bordo cumpla con los requisitos de las regulaciones de compatibilidad electromagnética (EMC). Mientras tanto, las funciones de diagnóstico avanzadas ayudan a cumplir requisitos de seguridad más altos, proteger la seguridad de la carga y detectar fallas como cortocircuitos a tierra, cortocircuitos a la fuente de alimentación y circuitos abiertos en el estado de encendido y apagado de la carga. Dos convertidores analógicos a digitales de 10 bits están integrados en el chip para monitorear el voltaje de la batería y la temperatura del chip en tiempo real, y compensar automática y dinámicamente el umbral de sobrecorriente de acuerdo con diversas condiciones de trabajo.

El L98GD8E es compatible con niveles lógicos de 3,3 V y 5 V e integra una interfaz SPI de alta velocidad para configurar el chip y transmitir señales de diagnóstico. Además de indicar fallas externas, la función de diagnóstico también integra una autoverificación interna (BIST), una autoverificación del hardware del circuito de detección de sobretensión interna (HWSC) y un temporizador de vigilancia de detección de comunicación (CC). La interfaz SPI también puede transmitir datos de voltaje de la batería y temperatura de la unión del chip. Este dispositivo también está equipado con dos pines deshabilitados, lo que admite un apagado rápido de redundancia dual, lo que mejora aún más la seguridad del sistema.

El L98GD8E ahora se produce en masa y viene en un encapsulado TQFP64 de 10 mm × 10 mm.