NXP Semiconductors anunció el lanzamiento de la solución de sistema en chip (SoC) de radar automotriz SAF8444. Este producto adopta un diseño de RF innovador, lo que permite aplicaciones de alto rendimiento y alta eficiencia. También ayuda a los clientes a simplificar el diseño de gestión térmica y reducir la dificultad de integración del vehículo, reduciendo así de manera efectiva el costo general del sistema. Las ventajas anteriores lo hacen más acorde con los requisitos de la plataforma de vehículos eléctricos en cuanto a la tasa de montaje del radar.
SAF8444 se basa en la primera arquitectura de chip único de radar RFCMOS de 28 nm de NXP, lo que facilita la popularización a gran escala de funciones ADAS avanzadas de nivel L2 y L2+ en modelos económicos y de nivel básico asequibles.
Meindert van den Beld, vicepresidente senior de NXP Semiconductors y director general de Radar y ADAS, afirmó: "SAF8444 mejora aún más nuestra cartera de productos de radar de un solo chip, logrando un buen equilibrio entre rendimiento, eficiencia energética y coste". Ayuda a los clientes a reducir los costos del sistema y al mismo tiempo cumplir con requisitos de seguridad cada vez más estrictos, lo cual es un paso clave para promover la popularización de ADAS.
Significado
Dado que las funciones avanzadas de asistencia al conductor se están convirtiendo en una demanda cada vez más rígida en varios mercados de segmentos de vehículos, junto con los requisitos de escenarios de uso práctico propuestos por las regulaciones Euro NCAP 2030 (como detectar peatones bloqueados en condiciones de poca luz y mantener un rendimiento estable en diversas condiciones climáticas), los fabricantes de vehículos y los proveedores de nivel 1 se enfrentan a una mayor presión. Es necesario lograr un equilibrio perfecto entre rendimiento, cumplimiento normativo y coste. SAF8444 aborda los desafíos anteriores integrando directamente datos de la cámara y del radar en el chip, lo que puede reducir significativamente la complejidad del sistema, el consumo de energía y los costos generales de material.
En el pasado, cumplir con requisitos de seguridad más altos, como Euro NCAP 2030, generalmente significaba agregar más potencia de procesamiento y recursos informáticos centrales, lo que elevaba los costos, aumentaba las cargas de gestión térmica y mejoraba la complejidad arquitectónica. SAF8444 ha resuelto los inconvenientes mencionados anteriormente al lograr un procesamiento inteligente en el extremo del sensor de radar. Este chip admite el procesamiento directo a nivel de percepción en el SoC del radar, lo que permite a los fabricantes de vehículos reducir su dependencia de los recursos informáticos centrales de ADAS, simplificar las arquitecturas de los vehículos y ampliar la implementación de funciones ADAS que cumplen con los requisitos reglamentarios en más plataformas de vehículos en todo el mundo.
Para más detalles
SAF8444 se fabrica utilizando la tecnología RFCMOS de 28 nm de NXP, con un rango de frecuencia operativa que cubre 76-81 GHz para radares automotrices y admite detección de radar de corto, mediano y largo alcance. Este chip ha sido optimizado para funciones ADAS convencionales como control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, detección de punto ciego y estacionamiento asistido.
Este dispositivo integra capacidades de procesamiento de radar integradas, incluido un procesador de aplicaciones Arm Cortex-A53, un núcleo en tiempo real Arm Cortex-M7 y el acelerador de radar de caja de herramientas de procesamiento de señales (SPT) compatible con DSP patentado por NXP.
SAF8444 integra un potente acelerador de radar de doble hilo, que admite funciones avanzadas de supresión de interferencias de radar y permite la ejecución eficiente de algoritmos antiinterferencias computacionalmente intensivos. A medida que la densidad de radar en las carreteras aumenta día a día, esta función ayuda a garantizar un funcionamiento confiable en un entorno de RF congestionado, cumpliendo tanto con los requisitos de implementación actuales como brindando soporte para futuros requisitos regulatorios.
SAF8444 cuenta con el respaldo del completo software de radar de NXP y del ecosistema habilitador, que incluye el SDK de radar, el marco de seguridad, los componentes de seguridad y las herramientas de desarrollo, con el objetivo de acelerar el ciclo de desarrollo del cliente. NXP también ofrece soluciones IC de administración de energía y redes para vehículos, así como algoritmos que potencian la inteligencia artificial en el borde de la red, logrando una estimación de ángulo sólida y altamente precisa.
Situación del suministro
El SoC de un solo chip para radar automotriz SAF8444 ha sido lanzado y actualmente se encuentra en la etapa de preproducción, diseñado para los radares delanteros y de esquina de próxima generación. Actualmente, podemos brindar soporte de desarrollo a clientes importantes. Para obtener más información, visite la página web del producto.
